ความยั่งยืน & การดำเนินงานสีเขียว
บริการรถสไลด์ รถยก รถบรรทุก และรถเช่าพร้อมคนขับ บนแนวทาง ESG ที่อ้างอิงมาตรฐานสากล — ลดมลพิษ ประหยัดเชื้อเพลิง รีไซเคิลของเสีย และโปร่งใสในห่วงโซ่อุปทาน
6 เสาหลักด้านความยั่งยืน
การควบคุมการปล่อยมลพิษ (Emission Control)
รถสไลด์ รถยก รถบรรทุก และรถโฟล์คลิฟต์ในเครือข่ายของเราปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียระดับ EURO 4 ขึ้นไป พร้อมตรวจค่าควันดำตามรอบที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด
- ตรวจวัดค่าควันดำทุก 6 เดือน ตามประกาศกระทรวงคมนาคม
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองตามรอบ เพื่อลด PM2.5
- เลือกใช้น้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำ (B7/B10) ที่จำหน่ายในประเทศไทย
อ้างอิง: พ.ร.บ.ส่งเสริมและรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ พ.ศ. 2535
การประหยัดเชื้อเพลิง (Fuel Efficiency)
ฝึกอบรมคนขับเทคนิคขับขี่ประหยัดน้ำมัน (Eco-Driving) วางแผนเส้นทางด้วย GPS เพื่อลดการเดินทางซ้ำซ้อนและลดการปล่อย CO₂ ต่อเที่ยว
- Eco-Driving training: ลดอัตราสิ้นเปลือง 8–12% ตามรายงาน IEA
- ระบบจัดเส้นทางลดระยะทางวิ่งเปล่า (deadhead miles)
- ห้ามติดเครื่องนิ่ง (Idling) เกิน 3 นาทีในจุดจอดรอ
อ้างอิง: แนวทาง International Energy Agency (IEA) Eco-Driving 2023
การจัดการของเสีย (Waste Management)
น้ำมันเครื่องใช้แล้ว แบตเตอรี่ ยางเก่า และชิ้นส่วนโลหะถูกส่งให้ผู้รับซื้อที่ได้รับอนุญาตจากกรมโรงงานอุตสาหกรรม เพื่อรีไซเคิลตามหลักเศรษฐกิจหมุนเวียน
- ส่งน้ำมันใช้แล้วเข้าศูนย์รับซื้อที่ขึ้นทะเบียน
- ยางหมดสภาพแยกส่งโรงงานรีไซเคิลเป็นยางป่นและพื้นลู่วิ่ง
- แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดส่งคืนผู้จำหน่ายตามระบบ EPR
อ้างอิง: พ.ร.บ.โรงงาน พ.ศ. 2535 และประกาศ EPR ของกรมโรงงาน
การประหยัดทรัพยากรน้ำ (Water Stewardship)
ใช้น้ำในการล้างรถและบำรุงรักษาเท่าที่จำเป็น พร้อมระบบดักไขมัน-ตะกอนก่อนระบายลงท่อสาธารณะ ตามมาตรฐานน้ำทิ้งของกรมควบคุมมลพิษ
- บ่อดักไขมันและตะกอนก่อนระบายน้ำเสีย
- ใช้แรงดันสูงประหยัดน้ำในการล้างรถใหญ่
- เก็บน้ำฝนใช้ในการล้างรถเบื้องต้น
อ้างอิง: ประกาศกระทรวงทรัพยากรฯ มาตรฐานน้ำทิ้งจากอาคารและสถานประกอบการ
การชดเชยคาร์บอน (Carbon Awareness)
บันทึกระยะทางและประเภทเชื้อเพลิงเพื่อประเมินคาร์บอนฟุตพรินท์เบื้องต้น และสนับสนุนการชดเชยผ่านโครงการ T-VER ขององค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก (อบก.)
- ติดตามปริมาณเชื้อเพลิงรายเดือนต่อคัน
- คำนวณ CO₂ equivalent ตาม IPCC Tier 1 emission factor
- เปิดเผยข้อมูลกับลูกค้าองค์กรที่ต้องรายงาน Scope 3
อ้างอิง: Thailand Voluntary Emission Reduction Program (T-VER), อบก.
ห่วงโซ่อุปทานที่รับผิดชอบ (Responsible Supply Chain)
เลือกพันธมิตรอู่ซ่อม คาร์แคร์ และศูนย์รีไซเคิลที่ปฏิบัติถูกกฎหมาย ไม่ใช้แรงงานผิดกฎหมาย และมีใบอนุญาตประกอบการครบถ้วน
- ตรวจสอบใบอนุญาตคู่ค้าก่อนเริ่มสัญญา
- ทบทวนสัญญาคู่ค้าทุก 12 เดือน
- ระบบรับเรื่องร้องเรียนการทุจริต/ละเมิดสิทธิแรงงาน
อ้างอิง: UN Guiding Principles on Business and Human Rights
Roadmap ESG 2025–2030
ตั้งฐานข้อมูลคาร์บอน (Baseline)
บันทึกการใช้เชื้อเพลิงและไฟฟ้ารายเดือน เพื่อสร้างฐานเปรียบเทียบ
Eco-Driving 100%
อบรมคนขับในเครือข่ายทุกคนผ่านเกณฑ์ขับขี่ประหยัดน้ำมัน
เปิดบริการรถ EV/Hybrid
นำร่องรถสไลด์ EV และโฟล์คลิฟต์ไฟฟ้าในเขตเมือง
ลด CO₂ ต่อเที่ยว 30%
เป้าหมายลดความเข้มข้นคาร์บอนต่อกิโลเมตร เมื่อเทียบกับปี 2025
คำถามที่พบบ่อย
รถในเครือข่ายผ่านมาตรฐานไอเสียระดับใด?
รถส่วนใหญ่ผ่านมาตรฐาน EURO 4 ขึ้นไป และตรวจค่าควันดำตามรอบที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด หากลูกค้าองค์กรต้องการรายงาน Scope 3 สามารถขอใบรับรองได้
มีรถ EV หรือรถพลังงานสะอาดให้บริการหรือไม่?
ปัจจุบันอยู่ระหว่างนำร่อง รถสไลด์ EV และโฟล์คลิฟต์ไฟฟ้าจะเปิดบริการในเขตกรุงเทพและปริมณฑลตามแผนปี 2027 หากต้องการจองล่วงหน้าโปรดติดต่อทีมงาน
บริษัทมีการรายงานคาร์บอนฟุตพรินท์หรือไม่?
เราติดตามการใช้เชื้อเพลิงรายเดือนต่อคัน และคำนวณ CO₂ equivalent ตามค่า emission factor ของ IPCC Tier 1 เปิดเผยข้อมูลให้ลูกค้าองค์กรที่ต้องรายงาน Scope 3 ตามคำขอ
การจัดการน้ำมันเครื่องใช้แล้วและยางเก่าอย่างไร?
ส่งให้ผู้รับซื้อที่ขึ้นทะเบียนกับกรมโรงงานอุตสาหกรรมเท่านั้น มีใบกำกับการขนส่งของเสียอันตราย (กากอุตสาหกรรม) ทุกครั้ง เพื่อให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้
ลูกค้าองค์กรขอข้อมูล ESG เพื่อรายงานประจำปีได้หรือไม่?
ได้ครับ เราจัดทำรายงานสรุปการใช้เชื้อเพลิง ระยะทาง และค่า CO₂ equivalent ของงานที่ให้บริการ พร้อมข้อมูลคู่ค้าในห่วงโซ่อุปทาน ติดต่อทีมประสานงานเพื่อขอแบบฟอร์ม
นโยบาย Idling (ติดเครื่องนิ่ง) ของบริษัทเป็นอย่างไร?
ห้ามคนขับติดเครื่องนิ่งเกิน 3 นาทีในจุดจอดรอ ยกเว้นกรณีจำเป็นเช่น ใช้ระบบไฮดรอลิกสไลด์ขึ้น-ลง หรือควบคุมอุณหภูมิในสภาพอากาศรุนแรง
บริษัทเข้าร่วมโครงการ T-VER หรือ Carbon Credit หรือไม่?
เราติดตามนโยบายของ องค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก (อบก.) อย่างใกล้ชิด และอยู่ระหว่างเตรียมเข้าร่วมโครงการ T-VER ในระยะถัดไป สำหรับลูกค้าที่ต้องการ Carbon Offset เพิ่มเติม สามารถปรึกษาแนวทางได้
พันธมิตรในเครือข่ายผ่านการคัดกรอง ESG หรือไม่?
เราตรวจสอบใบอนุญาตประกอบการ ใบ พ.ร.บ. ประกันภัยรถ และนโยบายแรงงานของคู่ค้าก่อนเริ่มสัญญา และทบทวนทุก 12 เดือน หากพบการละเมิดจะระงับการใช้บริการทันที
ต้องการรายงาน ESG / Scope 3 สำหรับองค์กร?
ติดต่อทีมประสานงานเพื่อขอเอกสารคาร์บอนฟุตพรินท์ ใบรับรองรถ และข้อมูลคู่ค้าในห่วงโซ่อุปทาน